姜久春教授带领的国家能源主动配电网技术研发中心成员，承担了“复兴号”动车组辅助电源的整体方案设计及长期跟踪测试评估工作。

在国际上首次使用锂电池作为动车组辅助蓄电池，实现了蓄电池组的轻量化、无污染和长寿命，将辅助电池系统纳入信息化管理体系，解决了系统自故障诊断，安全运行分析等问题，避免了无管理系统导致的热失控及安全问题，真正实现电池免维护。